Dhevils Auto

Mobil adalah kendaraan yang kini sudah menjadi kebutuhan banyak orang untuk bepergian dan menjalankan bisnis. Faktor transportasi umum di Indonesia yang masih jauh dari kata nyaman memang membuat banyak orang kemudian memilih untuk membeli kendaraan pribadi untuk keperluan sehari-harinya. Sayangnya tidak semua orang bisa membeli mobil yang diinginkan. Harga mobil masih tergolong tinggi membuat mereka keuangan mereka tidak mampu membelinya. Namun untuk Anda yang memang sangat mendambakan memiliki mobil Anda mensiasati masalah keuangan ini dengan mencari dan membeli mobil bekas.Tips membeli mobil bekas ternyata beragam. Mobil merupakan kendaraan pribadi roda empat yang menjadi kebutuhan pokok saat ini. Selain untuk bepergian, kadang mobil juga bisa dijadikan peluang usaha. Faktor transportasi yang ada memang terkadang membuat penumpang kurang merasa nyaman. Hal inilah yang mendorong sebagian orang memilih untuk memiliki mobil pribadi. Dan berikut ini beberapa Tips dalam membeli mobil bek...

Hallo teman - teman, ketemu lagi dengan dhevils auto yang membahas dunia auto, jika di dhevils mechanic kita membahas dunia mechanic di Oil and Gas Industry, kalo di dhevils auto kita focus bahas dunia auto. Nah, kali ini kita kan membahas perbandingan mesin diesel dan bensin, karena mungkin saja dari teman - teman binggung nich mau milih mobil diesel apa mobil bensin? dan tulisan ini semoga dapt membantu, Harga Mobil diesel kebanyakan lebih mahal dari mobil bensin. Mesin Diesel punya rasio kompresi yang lebih tinggi, karena itu mesin ini harus dibangun dengan material yang lebih kuat. Implikasinya, harganya akan lebih mahal. Tanpa material yang kuat, mustahil mesin itu bisa tahan sama kompresi diesel yang sangat tinggi. Suhu ruang bakar mobil diesel juga jauh lebih panas lho. Pajak Selain harganya lebih mahal, mobil diesel juga pajaknya lebih tinggi ketimbang bensin. Hal itu disebabkan karena kapasitas mesin yang lebih besar. Efisiensi Mesin Soal efisiensi, mesin diesel cenderung jauh...

Sejarah panjang keberadaan Hino di Indonesia dimulai pada tahun 1967 dalam bentuk kendaraan bus lengkap yang merupakan hibah Pemerintah Jepang kepada Pemerintah Indonesia sebagai bentuk kompensasi pendudukan Pemerintah Jepang pada saat perang dunia kedua. Dengan meningkatnya kebutuhan sarana transportasi darat, maka proses komersialisasi dan industrialisasi kendaraan bermotor Hino dimulai pada awal dekade 1970an dengan ditandai dimulainya proses perakitan secara sederhana di Indonesia. Selanjutnya pada tahun 1982 didirikan PT. Hino Indonesia Manufacturing (HIM) yang merupakan perusahaan patungan antara prinsipal Hino Motors Ltd., Japan dengan Grup Salim, berlokasi di Tambun - Jawa Barat. Pada saat itu, HIM memproduksi komponen-komponen utama kendaraan bermotor untuk memenuhi kewajiban pendalaman manufaktur yang ditetapkan oleh Pemerintah. Pada pertengahan dekade 1980an, diluncurkan kepada masyarakat luas truk Hino Ranger FF Series dan Bis AK Series, dilanjutkan dengan peluncuran truk...

  Tahun Keterangan 1971 PT Toyota-Astra Motor (TAM) resmi didirikan sebagai importir dan distributor kendaraan Toyota di Indonesia 1973 Didirikan pabrik perakitan PT Multi Astra 1976 Mendirikan PT Toyota Mobilindo, pabrik komponen kendaraan niaga 1977 Peluncuran Kijang generasi pertama 1982 Peresmian Parts Center 1982 Pabrik mesin PT Toyota Engine Indonesia mulai beroperasi 1987 Ekspor perdana Kijang ke beberapa negara Asia-Pasifik 1989 Peluncuran Kijang ke 200.000 & produksi Toyota ke-500.000 1995 Kijang Lintas Nusa, Banda Aceh-Larantuka sekitar 6000 Km, memperingati “Indonesia Emas” (50 tahun merdeka) 1996 Peluncuran unit produksi Toyota ke 1.000.000 2000 Peresmian pabrik mobil modern di Karawang 2003 Produksi Kijang ke-1.000.000 unit dan Restrukturisasi TAM menjadi PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) dan TAM sebagai distributor 2004 Peluncuran Toyota Avanza sebagai kendaraan hasil kolaborasi TAM-TMMIN dan PT. Astra Daihatsu Motor 2007 Menjadi ATPM Lexus d...

Di Indonesia, Opel sudah mulai beroperasi sejak Indonesia belum merdeka dan masih dikenal dengan nama Hindia Belanda (Dutch East Indies). Menurut buku General Motors in the Twentieth Century karya Alan K. Binder dan Deebe Ferris, pada tahun 1938 Opel sudah memproduksi Opel Olympia generasi pertama yang sebenarnya sudah dihentikan produksinya pada tahun 1937 di Jerman. Opel Olympia ini kemudian dijual dengan nama Opel 1.3 mungkin karena mesinnya yang 1300cc. Mobil ini dibuat dalam 2 varian yaitu 2 pintu soft top dengan trim CL dan 2 pintu hard top dengan trim LZ. Versi soft topnya dibuat di wilayah yang sekarang dikenal dengan nama Tanjung Priok sementara versi hard topnya dibuat di pabrik General Motor pertama di Asia yang berada di wilayah yang sekarang dikenal dengan nama Ancol. Versi CL soft top dengan sasis yang dipanjangkan ini kemudian diberikan body kayu dengan pintu belakang model single swing door (mirip pintu mobil ambulan hanya saja jumlahnya satu) dan jok ...

Sebelum membahas mengenai Opel Chevrolet Blazer ada baiknya bila kita mengenal sejarah awal masuknya merek dagang tersebut. Opel merupakan merek dagang berasal dari Jerman yang tergabung dalam General Motors (GM) sejak 1929. Berdasarkan buku General Motors in the Twentieth Century karya Alan K. Binder dan Deebe Ferris, pertama sekali Opel beroperasi di Indonesia sebelum kemerdekaan ketika masih akrab dengan sebutan nama Hindia Belanda (Dutch East Indies). Beberapa produk Opel telah dipabrikasi di Indonesia pada tahun 1938 di wilayah Tanjung Priok dan pabrik General Motor pertama di Asia yang berada di wilayah Ancol. Ketika tentara Jepang ekspansi ke hindia belanda, ada ketakutan General Motor (GM) bahwa Jepang akan merampas pabrik mereka untuk digunakan sebagai kepentingan pabrik kendaraan tempur, sehingga GM memindahkan semua asset pabriknya di Ancol. Walaupun pabrik yang berada di Tanjung Priok masih tetap ada namun hanya bertahan sampai sekitar 1957. Ketika presiden...

  Toyota Kijang sudah menjadi mobil keluarga Indonesia sejak lama, dari beragam golongan. Memang mobil ini sudah menjadi legenda baru di Indonesia. Mungkin beberapa sobat KabarOto pernah memiliki atau bahkan sekarang sedang memiliki mobil tersebut. dan mari kita ikuti artikel berikut tentang kijang : Toyota  Kijang Generasi 1 Pada tahun 1975, Toyota Kijang pertama kali diperkenalkan di PRJ (Pekan Raya Jakarta). Nama Kijang sendiri adalah singkatan dari Kerjasama Indonesia Jepang. Pada generasi pertama yang dirilis pada 1977, mobil ini kerap dipanggil Kijang Buaya. Nama ini berasal karena kap mesin Kijang saat itu, terbuka bersamaan dengan sebagian bagian atas sepatbornya. Makanya, ketika dilihat dari samping seakan-akan seperti mulut buaya yang sedang menguap. Semua komponen dari mobil ini masih sangat basic, bahkan kaca pun belum ada untuk pintu penumpang, dan masih menggunakan penutup kanvas. Mesin yang digunakan pakai kode 3K, berkapasitas 1.2...