Postingan

Sejarah Bus dan Karoseri Perkasa: Kisah Ambisius Lahirnya "Bus Nasional" Indonesia yang Kandas

Gambar
  Bagi generasi milenial atau generasi Z yang baru menyukai dunia bus ( Bus Mania ), nama Perkasa mungkin terdengar asing. Kita lebih akrab dengan sasis asal Jepang seperti Hino dan Mitsubishi, atau pabrikan Eropa seperti Mercedes-Benz dan Scania. Namun, tahukah kamu bahwa Indonesia pernah memiliki proyek ambisius untuk melahirkan sasis dan bus nasional sendiri? Yap, mereka adalah Perkasa (di bawah bendera PT Wahana Perkasa Autojaya). Ini bukan sekadar karoseri yang menempelkan bodi pada sasis merek lain, melainkan sebuah industri terintegrasi yang memproduksi sasis, mesin, hingga bodi busnya sendiri secara mandiri. Sayangnya, badai sejarah membuat nama besar ini hilang bak ditelan bumi. Bagaimana cikal bakal berdirinya Perkasa hingga akhirnya mereka terpaksa gulung tikar dari aspal Indonesia? Dhevils Automotive akan mengajakmu bernostalgia menyusuri sejarahnya. 1. Cikal Bakal Berdirinya: Ambisi Texmaco Group (Akhir 1990-an) Kisah Perkasa tidak bisa dilepaskan dari raksasa tekst...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Sejarah Karoseri Tugas Kita: Spesialis Kendaraan Khusus dan Utilitas Tangguh di Indonesia

Gambar
  Jika kita berbicara tentang karoseri, sebagian besar dari kita mungkin langsung membayangkan bus-bus besar AKAP yang mewah. Namun, di industri otomotif tanah air, ada satu ceruk pasar yang tidak kalah krusial, yaitu kendaraan utilitas, kendaraan khusus, dan microbus . Di segmen inilah, nama Karoseri Tugas Kita berdiri tegak sebagai salah satu pemain paling berpengalaman dan terpercaya di Indonesia. Bermarkas di Semarang, Jawa Tengah, karoseri ini telah puluhan tahun memenuhi kebutuhan armada instansi pemerintah, swasta, hingga sektor pariwisata. Bagaimana sejarah panjang perjalanan Karoseri Tugas Kita dan apa saja lini produk andalannya? Yuk, kita ulas bersama Dhevils Automotive ! 1. Awal Mula Berdirinya Karoseri Tugas Kita Karoseri Tugas Kita didirikan pada era 1980-an di Semarang, Jawa Tengah. Sejak awal berdiri, manajemen Tugas Kita sadar bahwa bersaing langsung dengan raksasa karoseri bus besar membutuhkan strategi yang berbeda. Oleh karena itu, mereka memilih fokus pada ce...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Sejarah Karoseri Gunung Mas: Sentuhan Kreatif dari Madiun yang Siap Bersaing di Jalanan

Gambar
  Jika berbicara tentang industri karoseri bus di Jawa Timur, ingatan kita pasti langsung tertuju pada daerah Malang. Namun, bergeser sedikit ke arah barat, tepatnya di Kota Madiun, ada satu karoseri yang tidak boleh dipandang sebelah mata. Yap, apa lagi kalau bukan Karoseri Gunung Mas . Meskipun skalanya tidak sebesar raksasa karoseri lainnya, Gunung Mas dikenal memiliki tempat tersendiri di hati para pengusaha bus (PO) dan Bus Mania . Produk mereka terkenal karena memiliki bodi yang kekar, harga yang kompetitif, serta desain yang berani tampil beda. Bagaimana awal mula perjalanan Karoseri Gunung Mas dan apa saja produk andalan yang pernah mereka rilis ke pasaran? Yuk, kita bahas tuntas bersama Dhevils Automotive ! 1. Berawal dari Bengkel Perbaikan hingga Menjadi Karoseri Resmi Kisah Karoseri Gunung Mas dimulai dari sebuah usaha keluarga di Madiun. Pada awalnya, mereka bergerak di bidang bengkel perbaikan bodi ( body repair ) dan modifikasi skala kecil untuk kendaraan komersial. B...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Sejarah Karoseri Laksana: Inovasi Tanpa Batas dari Ungaran Hingga Tembus Pasar Internasional

Gambar
  Jika Jawa Timur punya Adiputro, maka Jawa Tengah punya Karoseri Laksana sebagai penantang tangguh di industri pembuatan bodi bus tanah air. Bermarkas di Ungaran, Kabupaten Semarang, Laksana dikenal sebagai salah satu karoseri paling progresif, inovatif, dan berani mendobrak pasar internasional. Bukan sekadar jago kandang, bus-bus rakitan Laksana kini sudah melanglang buana hingga ke Fiji, Timor Leste, bahkan menembas pasar ketat di Bangladesh. Bagaimana awal mula perjalanan karoseri berlogo huruf "L" emas ini hingga bisa menjadi salah satu kiblat industri transportasi di Indonesia? Dhevils Automotive akan mengulasnya secara lengkap untuk kamu! 1. Berawal dari Toko Mesin Otomotif (1967) Banyak yang belum tahu kalau sejarah Laksana dimulai jauh sebelum mereka memproduksi bus pertama mereka. Pada tahun 1967 , sang pendiri, Lubis Kitto , mendirikan sebuah toko mesin otomotif di Semarang. Fokus usaha mereka baru bergeser pada tahun 1970 ketika mereka mulai mengkhususkan diri ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Sejarah Karoseri Adiputro: Perjalanan Panjang sang Raja Jalanan dan Model Bus Andalannya

Gambar
  Bagi kamu para pencinta transportasi umum atau yang sering disebut Bus Mania , nama Karoseri Adiputro pasti sudah tidak asing lagi di telinga. Ketika kita melihat bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) atau bus pariwisata yang berlalu-lalang di tol Trans-Jawa, logo Adiputro hampir selalu menghiasi bodi belakang maupun samping armada-armada premium tersebut. Namun, tahukah kamu kalau salah satu raksasa karoseri asal Malang, Jawa Timur ini dulunya berawal dari sebuah bengkel modifikasi kecil? Mari kita bedah bersama Dhevils Automotive mengenai sejarah panjang, rahasia sukses, hingga deretan model bus legendaris rakitan PT Adiputro Wirasejati dari masa ke masa hingga sekarang. 1. Titik Awal Tahun 1973: Dari Karoseri Pick-Up Kecil Kisah sukses Adiputro dimulai pada tahun 1973 . Semua berawal dari ide kreatif Jethrokusumo bersaudara yang saat itu melihat peluang besar di industri transportasi. Mereka melihat bahwa pasar Indonesia kala itu lebih membutuhkan kendaraan penumpang yang nya...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Perbandingan RAM dan Ford F-150

  Pertempuran antara HEMI V8 milik RAM dan EcoBoost V6 milik Ford F-150 bukan sekadar adu mesin, melainkan adu filosofi antara kekuatan tradisional Amerika ( naturally aspirated ) melawan teknologi efisiensi modern ( turbocharging ). Berikut adalah perbandingan mendalam untuk membantu Anda menentukan mana yang paling sesuai dengan gaya kerja Anda: Perbandingan Filosofi Mesin Fitur RAM HEMI V8 (5.7L) Ford EcoBoost V6 (3.5L) Tipe Mesin V8 Naturally Aspirated V6 Twin-Turbocharged Kapasitas 5.654 cc 3.497 cc Teknologi Utama eTorque (Mild Hybrid) Dual-Turbo & Direct Injection Karakter Tenaga Linear, torsi instan di putaran bawah Meledak saat boost turbo aktif Suara Mesin Deep Growl V8 yang khas Suara V6 yang lebih halus/modern Kelebihan & Kekurangan: HEMI V8 (RAM) Mesin ini adalah pilihan bagi mereka yang percaya pada pepatah "There’s no replacement for displacement" (tak ada yang bisa menggantikan besarnya kapasitas mesin). Kelebihan: Durabilitas Jangka Panjang: Kar...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Kelebihna dan Kekurangan RAM Truck Amerika

Gambar
  Hallo  Sobat Mekanik! Kita akan bedah lebih dalam mengenai RAM Trucks , raksasa Amerika yang kini jadi simbol kemewahan dan kekuatan di segmen full-size pickup truck . Berikut adalah ulasan lengkap mengenai kelebihan dan kekurangan RAM Trucks untuk menambah wawasan di Dhevilsmechanic . Kelebihan RAM Trucks RAM tidak hanya menjual tampang sangar, tapi juga menawarkan paket teknologi yang sering kali selangkah lebih maju dibanding kompetitornya (Ford F-150 atau Chevy Silverado). Interior Kelas Sultan: RAM dikenal memiliki interior terbaik di kelasnya . Penggunaan material kulit asli, aksen kayu, dan sistem hiburan dengan layar vertikal 12 inci membuat kabinnya terasa seperti sedan mewah, bukan truk pekerja. Kenyamanan Suspensi: Berbeda dengan truk lain yang biasanya keras karena menggunakan leaf spring (per daun), RAM menggunakan Multi-Link Coil Spring atau opsi Air Suspension . Hasilnya? Bantingan mobil ini sangat lembut, bahkan saat bak belakang kosong. Mesin Legendaris:...
Posting Komentar
Baca selengkapnya